مدل سازي فیزیکی تونل هاي سگمنتی براي بررسی رفتار لرزه اي آنها در دستگاه میزلرزه 1G

نویسنده : محمد احمدي، عباس قلندرزاده، علی فاخر، لیلا شفیعی چافی

  • سال : 1394
  • تعداد مشاهده : 1424 مرتبه
  • تعداد دریافت : 51 بار
  • فرمت فایل اصلی: PDF
  • تعداد صفحات: 8
  • حجم فایل : 380.2 کیلوبایت

امروزه تونل ها به عنوان بخشی از شریان هاي حیاتی نقش مهمی در توسعه جوامع بشري پیدا کرده اند. طی چند دهه اخیر حفاري تونل هاي طویل با ماشین هاي حفاري تمام مقطع تونل (TBM) شتاب بسیار زیادي به توسعه این چنین تونل هایی داده است.

امروزه تونل ها به عنوان بخشی از شریان هاي حیاتی نقش مهمی در توسعه جوامع بشري پیدا کرده اند. طی چند دهه اخیر حفاري تونل هاي طویل با ماشین هاي حفاري تمام مقطع تونل (TBM) شتاب بسیار زیادي به توسعه این چنین تونل هایی داده است. ویژگی هاي منحصربفرد استفاده از این روش باعث گردیده استفاده از آن در تونل هاي شهري روز به روز توسعه پیدا نماید. همچنین تونل هاي شهري اتومبیل رو، که معمولاً در خاك ساخته می شوند، اغلب تونل هایی با عمق دفن کم می باشند و قطر آنها هم نسبتاً زیاد است. تاکنون مطالعات فیزیکی بسیار کمی در زمینه بررسی رفتار لرزه اي تونل هاي سگمنتی انجام شده است. به دلیل بالا بودن خطر زلزله در ایران، رفتار لرزه اي تونل هاي کم عمق شهري که به صورت سگمنتی ساخته می شود، داراي اهمیت خواهد بود.
در این مقاله نحوه مدل سازي فیزیکی تونل هاي قطعه اي جهت بررسی رفتار لرزه اي آنها با استفاده از دستگاه میز لرزه در محیط 1G تشریح می گردد. همچنین جزییات مدل سازي و انتخاب مصالح مناسب ارائه گردیده است. علاوه بر این مشاهدات پدیده هاي رخداده در حین لرزه بیان و تشریح می گردد. با توجه به بررسی اثر عمق استقرار تونل بر رفتار لرزه اي آن به بررسی این اثر نیز پرداخته شده است.
برای ارسال نظر باید وارد حساب کاربری خود شوید. اگر عضو سیویل فایل هستید، وارد سایت شوید در غیر این صورت، ابتدا عضو سایت شوید .

ارائه دهنده فایل

فروشنده فایل

civilfile

  • نام: تیم محتوای سایت
  • تاریخ عضویت: ۱۳۹۲/۱۲/۱
  • محل سکونت: ایران
  • دانشگاه: CivilFile.com
  • تحصیلات: نامشخص
  • رشته تحصیلی: مهندسی عمران
مشاهده پروفایل کاربر

برخی دیگر از فایل های کاربر